常熟理工学院的广场上，两辆轮胎宽大、尾翼高耸的赛车在空地飞驰而过，驾驶员头戴头盔，脚踩油门，测试性能……这两辆赛车是昨天（9月25日）常熟理工学院CIT车队发布的第11代大学生方程式赛车，将用于征战今年的中国大学生方程式系列赛事。据了解，赛车中由常熟企业制造的零部件比例达70%。

自2014年成立以来，CIT车队作为苏州唯一一支大学生方程式车队，汇聚了常熟理工学院汽车、机械、计算机、电子信息、电气等多个学院学子。截至目前，车队已经制造了12辆赛车，此次两辆参赛赛车为一辆电车，一辆油车，从设计加工，到装配调试，均由这支学生队伍自主完成。

在学生合力智造的背后，常熟强大的产业基础也为车队提供了坚实的支撑。汽车及零部件产业是常熟三大支柱产业之一。苏州市新能源产业科技镇长团团长张华在调研中提出以构建“本土汽车产业链为支撑的大学生方程式赛车”为抓手，引导常熟汽车产业链各个环节的企业与常理工汽车学院合作，实现技术共享、人才共育的校企常态化深度融合。

于是，校企融合在一辆赛车上得到了充分体现。如今，新赛车中由常熟企业制造的零部件比例从最初的20％，增长到现在的70％。此次发布的电车上慢慢地展现了“常熟元素”：正力新能的电池箱、法雷奥的三合一智能电驱系统、由亨睿碳纤维制成的车身和空气动力学套件……CIT车队队长吴何谷说：“常熟的优质企业是我们车队不断更新的‘武器库’。今年电车上使用的三合一智能电驱系统，将控制器、电机、减速器集成于一体，性能更强，成本更低、空间更小，让我们对今年的比赛充满信心。”

原本为乘用车设计的智能电驱系统，现在也能用在赛车中，法雷奥新能源汽车（常熟）有限公司研发总监陈庆峰说：“在常理工师生的精心设计和调试下，该系统的潜力被进一步挖掘，帮助企业拓展了产品的使用场景。”

目前，世界500强企业中的34家汽车企业有23家在常熟投资，常熟拥有奇瑞捷豹路虎等整车企业及丰田、大陆等核心零部件企业400多家，形成了整车制造、动力系统、智能网联（汽车电子）等全产业链，目前85%的规上车企已切入新能源赛道，2023年，规上车企产值1034亿元。常熟理工学院党委常委、副校长徐惠钢表示，车队将继续加强与地方汽车产业和相关企业的合作与交流，夯实学科基础、培养创新能力、深度推进产教融合，在“造车”路上开足马力，跑出“常熟速度”。